Що таке сталева паркінгова будівля та основні переваги

Сталева будівля паркування(також названа багатоповерховою збірною автостоянкою) – це сучасна комерційна будівля зі сталевими конструкціями, призначена для вирішення проблеми з паркуванням у жвавих містах. Ми попередньо-конструюємо та виготовляємо всі основні сталеві каркаси-як-от колони, балки підлоги, сходи та листи палуби-на нашому китайському заводі. Потім ми завантажуємо їх у транспортні контейнери та доставляємо у вашу країну. Ваша місцева команда може швидко встановити їх за допомогою-високоміцних болтів.

Великі переваги наших сталевих паркінгів:

Збільште кількість місць для паркування:Якщо ваша ділянка в центрі міста невелика, але у вас забагато машин, ви можете побудувати 2-поверхову, 3- або 5-поверхову металеву будівлю. Це перетворює маленьку ділянку землі на величезну парковку.

Надсильна система завантаження:Автомобілі та позашляховики важкі, і вони постійно рухаються всередині будівлі. У нашій сталевій конструкції використовуються важкі-конструкції колон-і-балок, щоб ідеально впоратися з динамічною вагою та вібрацією.

Зекономте 40% часу на будівництво:Будівництво традиційної бетонної автостоянки займає понад рік і вимагає надто багато робочої сили на місці. Наша збірна-сталева будівля скорочує час будівництва майже вдвічі, допомагаючи вам стягувати плату за паркування набагато раніше!

Проект багатоповерхової автостоянки в Ботсвані

Представлений практичний приклад: комерційна сталева паркінгова будівля площею 9000 м² у Ботсвані

Наша команда інженерів (у середньому 8-15 років досвіду міжнародних проектів) успішно розробила та виконала проект преміальної багатоповерхової сталевої автостоянки для інвестора у Франсістауні, Ботсвана.

Масштаб і розмір проекту:79 м в довжину * 57 м в ширину * 8 м у висоту. Всього9000 квадратних метрівмісця для паркування!

Висота поверхів:Перший поверх 3м, другий 5м (з частковим навісом зверху).

Виробництво та доставка:Завершено виробництво протягом 60 робочих днів і безпечно завантажено в 17 транспортних контейнерів.

Технічні параметри 2-х поверхового паркінгу:

Щоб надати нашим покупцям у всьому світі чітке уявлення, ось справжні сталеві матеріали, які ми використали для цієї багато-поверхової будівлі громадської парковки:

Головні колони (стоянкова колона):Важка-надійністьКоробчаті-колони (квадратна сталь). Ми використовували великі розміри, наприклад 250x250x8 мм і 300x300x10 мм (високоміцна сталь класу Q355/E355JR). Ці квадратні трубчасті колони забезпечують однакову міцність з усіх 4 сторін, роблячи багато-поверхову будівлю надзвичайно стабільною, коли машини їздять туди-сюди.

Основні балки підлоги (стоянкова балка):Надміцне-зварюванняH-Балки. Розміри варіюються від H298mm*249mm до H646mm*300mm, щоб надійно підтримувати настил підлоги та бетонні плити.

Підтримка підлогового покриття:Опорні дошки з оцинкованої сталі товщиною 1,2 мм із високо{1}}болтами (10,9S, M20) для утримання арматури та заливки бетону.

Завдання та наше локалізоване рішення:

Найбільша проблема клієнта:У Ботсвані інвестор зіткнувся з великою нестачею високоякісних-будівельних матеріалів і кваліфікованої місцевої робочої сили для відливання складних багатоповерхових-бетонних конструкцій. Крім того, традиційний бетон занадто довго сохне, що витрачає гроші інвестора.

Наше інженерне рішення:Ми попередньо-виготовили всю багатоповерхову-конструкцію з високоякісної сталі. Усі отвори під болти були точно пробиті на верстатах з ЧПК на нашому заводі.Без різання та зварювання на місці.Щоб захистити від погоди та іржі, ми провели професійну дробеструйну обробку Sa2.5-для очищення сталі, а потім двічі нанесли захисну фарбу преміум-класу на всі коробчаті-колони та балки.

Ця важка коробчаста-колона та велика H-променева конструкція ідеально оптимізована для інших країнАфрика (наприклад, Гана, Нігерія, Кенія), Південно-Східна Азія (наприклад, Філіппіни, Малайзія), іЛатинська Америка (Гаяна, Аргентина). Незалежно від того, чи вимагає ваш проект місцевих стандартів чи суворихASTM / AISC (стандарти США) і європейський стандарт, ми можемо легко зробити точний переклад інженерного проекту.

Наші заводські потужності, пакування та підтримка встановлення за кордоном

Потужна виробнича потужність заводу

Наш виробничий завод у Китаї оснащено вдосконаленими автоматизованими лініями виробництва коробчатих-колон і важкими системами зварювання під флюсом. Щомісяця ми випускаємо понад 5000 тонн високоякісних- сталевих конструкцій. Кожне критичне зварювальне з’єднання проходить суворе тестування, щоб забезпечити найвищу безпеку громадської інфраструктури.

Професійна експертиза пакування та завантаження контейнерів

Важкі квадратні трубчасті колони та великі H-балки можна легко подряпати або погнути під час довгої океанської подорожі. Наша команда з логістики має великий досвід-ми збираємо та фіксуємо всі сталеві колони та балки навиготовлені-на замовлення важкі залізні стелажі та сталеві зв’язкивсередині40-футові HQ контейнери. Це зберігає ідеальну фарбу та допомагає вашій місцевій бригаді дуже швидко розвантажувати контейнери у вашому морському порту.

Інструкції зі встановлення та інженерна підтримка за кордоном

Ми повністю усуваємо дефіцит місцевої технічної робочої сили на ринках, що розвиваються, надаючи повну підтримку під ключ:

Детальна документація:Ми надсилаємо вам повні тривимірні креслення конструкцій, наклейки-з пронумерованими макетами та зрозумілі відеоуроки.

Технічний-нагляд на місці:Для багатоповерхових комерційних проектів, таких як цей паркінг площею 9000 м²,ми можемо направити наших старших інженерів-конструкторів до вашої країни. Наші інженери проведуть ваших місцевих робітників--віч-на-віч, простежать за якістю монтажу та переконаються, що всю будівлю для паркування буде зведено безпечно та швидко.

Розділ поширених запитань:

Питання 1: Чи може ваша сталева автостоянка безпечно вмістити сотні важких позашляховиків і автомобілів, що рухаються?

A:Так, 100% так. Ми не використовуємо легку сталь для громадських парковок. Ми суворо використовуємо важкі-навантаженняЯщичні-стовпці (квадратні трубчасті колони)і глибокоH-Балкирозраховується професійним інженерним програмним забезпеченням. Ця конструкція рами справляється з великими власними навантаженнями автомобілів і бетонної підлоги, а також з динамічними вібраційними навантаженнями, коли автомобілі рухаються вгору та вниз по пандусам.

Q2: Чи включає ваша пропозиція бетонну основу та бетон на підлозі?

A:Ні, наша пропозиція охоплює повний структурний проект, фабричне виробництво, захисні грунтовки, оцинковані листи настилу для підлоги, високо-з’єднувальні болти, сходи та завантаження контейнерів. Згідно зі стандартними міжнародними умовами проекту, це не включає бетонну основу, арматуру, заливку бетону на підлогу та зарплату місцевих монтажників. Ви керуватимете ними локально, алеми безкоштовно надамо вам точні креслення фундаменту та планування конструкції.

Q3: Чи можете ви спроектувати будівлю автостоянки відповідно до стандартів США (ASTM / AISC)?

A:Так, ми можемо це зробити легко. Хоча сталь китайського стандарту GB пропонує найбільш конкурентоспроможну ціну для вашого бюджету, ми часто налаштовуємо інженерні креслення за допомогоюКоди ASTM і AISCдля клієнтів у Латинській Америці та на Філіппінах. Ми закуповуємо сертифіковану сталеву сировину в Китаї та надаємо її в комплектіСертифікати випробувань млина (MTC)для вашої офіційної перевірки.

Q4: Чому ви обираєте квадратні трубчасті колони (коробчасті-колони) замість звичайних H-балок для колон?

A:Квадратні трубчасті колони мають однаковий сильний опір з усіх 4 сторін. Така конструкція робить будівлю дуже стійкою, коли автомобілі продовжують рухатися та повертати. Крім того, квадратні трубчасті форми виглядають дуже чисто і зберігають більше внутрішнього простору, тому лікарі, клієнти або студенти можуть легко паркуватися та відкривати двері автомобіля.

Q5: Чи можете ви надіслати свою команду, щоб допомогти нам встановити будівлю? Яка вартість?

A:Так! Honstar Construction може надіслати старших інженерів-конструкторів на ваш об’єкт за кордон для керівництва монтажем. Інвестору потрібно лише оплатити -авіаквитки в обидві сторони, місцеве проживання/харчування та сплатити місячну зарплату в розмірі3000 доларів США за інженера. Наші інженери будуть стояти на вашому місці, щоб навчати ваших місцевих працівників і забезпечувати безпроблемне та безпечне завершення всього проекту.

Ця конструкція дуже затребувана муніципальними органами влади та приватними інвесторамиПівденно-Східна Азія (наприклад, Філіппіни, Малайзія)іАфрика. Незалежно від того, чи потрібна вам проста відкрита-парковка чи повністю закрита паркувальна будівля з обшивкою стін, ми можемо налаштувати дизайн відповідно до вашого місцевого клімату таСтандарти GB або ASTM.